Centro de estudios superiores de la aviación

Centro de modernización de empresas

Acerca deAprender a volar en el Centro de Aviación Avanzada de Lake Superior College es una opción y un valor excepcionales debido a nuestro excelente personal, aeronaves, instalaciones, seguridad, ubicación y oportunidades educativas. Ofrecemos una línea completa de programas de formación de pilotos a tiempo completo y parcial para aviones y helicópteros, combinando la amplitud y la flexibilidad de una escuela de vuelo de un aeropuerto local y un programa de grado de aviación de la universidad.

La universidad de Lake Superior es una gran universidad para obtener su licencia de piloto o su licencia comercial o lo que sea que necesite, pero una desventaja importante de la universidad es que no tienen dormitorios y al preguntar dónde alojarse le remitirán a la Universidad de Wisconsin, a unos 45 minutos en coche (una opción alternativa sería alquilar un apartamento de algún tipo). Una vez más, el entrenamiento de vuelo y la instrucción es grande para la parte 61 de la escuela, pero el hecho de que no hay dormitorios me empujan a una universidad de la aviación diferente.

Actualmente estoy asistiendo a Lake Superior College – Center for Advanced Aviation, y he tenido una experiencia muy positiva hasta ahora. Los instructores son geniales y trabajan con diligencia para ayudarte a tener éxito, es muy profesional, llegamos a utilizar aviones de alta tecnología para nuestra formación, y es una escuela de la Parte 61, pero se siente a la par con una Parte 141. Un programa de 2 años funciona maravillosamente para mí y no podría imaginarme asistiendo a cualquier otro lugar.

R&d de la aviación

El grado proporciona una amplia formación en estudios de aviación, gestión y negocios, preparando a los estudiantes para carreras en áreas como la de piloto profesional o consultor de aeropuertos, y trabajando en la gestión de aerolíneas, la fabricación de aviones, y más. Los estudiantes de este programa desarrollan una sólida formación en aviación y adquieren experiencia en tecnología aeronáutica moderna y operaciones de vuelo.

Además de la opción de entrenamiento de vuelo, el programa de grado de gestión de la aviación ofrece otra opción para graduarse con una especialización en Control de Tráfico Aéreo (ATC). La especialización en ATC cumple con los requisitos del programa Air Traffic-Collegiate Training Initiative (AT-CTI) de la Administración Federal de Aviación (FAA) y está aprobada por la FAA. Los graduados del programa a menudo son elegibles para evitar el Curso Básico de Tráfico Aéreo en la Academia de la FAA. El programa le da 21 horas de crédito de cursos enfocados en áreas como la aerodinámica, la meteorología y la seguridad.

Con el grado de gestión de la aviación con el programa de vuelo, los estudiantes comienzan los cursos relacionados con la especialidad en su primer semestre en Florida Tech, incluyendo los fundamentos de la aviación, la ciencia, las matemáticas y el clima. Una diversa flota de aviones de alta tecnología y las instalaciones de clase mundial en el cercano Aeropuerto Internacional de Melbourne Orlando, a diez minutos del campus, ayudan a hacer de Florida Tech una universidad de vuelo de primera categoría.

Pago de Caasd

Debido a los rápidos desarrollos tecnológicos en áreas como la inteligencia artificial, la autonomía, los materiales avanzados y las baterías, una panoplia de nuevas empresas, así como las empresas tradicionales, están realizando importantes inversiones en plataformas de aviación avanzadas, como los sistemas de aeronaves sin tripulación (UAS) y la movilidad aérea avanzada (AAM).

Una mayor integración de los UAS permitirá obtener beneficios que van desde la entrega rutinaria de paquetes, la inspección de infraestructuras críticas y una respuesta de emergencia más rápida, entre muchos otros. Del mismo modo, la introducción de AAM crea un nuevo modo de transporte de carga y personas que puede ayudar a reducir la congestión del tráfico, reforzar las cadenas de suministro y aumentar la accesibilidad para el público viajero.

Estados Unidos no es el único país que está desarrollando plataformas aéreas avanzadas. Otras jurisdicciones, como la Unión Europea y China, también están dando pasos importantes en el desarrollo de estas tecnologías y su integración en sus respectivos espacios aéreos.

Desgraciadamente, los innovadores estadounidenses se enfrentan a importantes obstáculos para aprovechar las sustanciales ventajas de las plataformas de aviación avanzadas, lo que pone en peligro el liderazgo mundial de Estados Unidos. Ceder el mercado a otras jurisdicciones les permitirá tener más peso a la hora de redactar las normas de circulación de estas tecnologías. Las empresas que sean las primeras en moverse podrán asegurarse una cuota de mercado, aunque puedan o no estar alineadas con los intereses nacionales de Estados Unidos. El continuo dominio del gigante chino de los drones, DJI, en el mercado de los pequeños UAS para consumidores y empresas es indicativo de este fenómeno, gracias a su cuota de mercado del 54% y a su importante influencia en los organismos estadounidenses e internacionales.

Ciberseguridad nacional ffrdc

El Centro de Transporte de la UMass ha construido un nuevo Centro de Investigación y Formación en Aviación en el Aeropuerto Municipal de Westover, en Chicopee (Massachusetts), donde se llevarán a cabo investigaciones aeronáuticas avanzadas y se impartirá formación a controladores aéreos, pilotos y otros profesionales de la aviación.

Los principales objetivos del centro son crear un centro de formación con sede en Massachusetts para la investigación aeronáutica avanzada con el fin de mejorar la seguridad y la eficiencia de la aviación. El centro también desarrollará y aplicará métodos avanzados de formación para garantizar que los controladores aéreos, los pilotos y los operadores de las aerolíneas puedan aprovechar las ventajas de las nuevas tecnologías desarrolladas, capaces de mejorar la seguridad y la eficiencia de la aviación. El centro también fomentará y apoyará el desarrollo económico de la región.